汽車司機(jī)和不忠的配偶都有理由感到較近幾周嚇壞了。

 

什么是成為一個經(jīng)常發(fā)生，黑和白帽子黑客新聞頭條中為他們的工作，有兩個非常鮮明的例子是他們能達(dá)到。兩黑客得到主要媒體的報道，一方面可能會比其他的更為嚴(yán)重，事實(shí)是，我們生活在一個連接的世界里，沒有人是安全的。

 

北京軟件開發(fā)公司，網(wǎng)站的存在主要是為了幫助已婚的人欺騙自己的另一半（大概）其他結(jié)婚的人，遭遇了數(shù)據(jù)泄露在七月十九日，威脅要揭發(fā)37000000人內(nèi)心的幻想和事務(wù)的世界。據(jù)有線熱愛生活，–媒體的“社會網(wǎng)絡(luò)”透露，它已經(jīng)成為一個嚴(yán)重的黑客入侵受害者的主人，“黑客要求網(wǎng)站被關(guān)閉或數(shù)以百萬計的人將面臨的后果。

 

有線然后設(shè)法加大恐怖甚至更進(jìn)一步，他們的一個作家欣然同意在豚鼠出版于七月二十一日的一篇文章連接汽車的黑客實(shí)驗。安迪格林伯格的吉普切諾基被白帽子黑客查利Miller和克里斯Valasek他開車沿著公路70英里附近的圣路易斯，根據(jù)消息來源，他無法阻止他們爆破的音樂，降低溫度和較終切割傳動在汽車運(yùn)動。

 

而作為欺騙配偶可能是相當(dāng)可怕的艾希禮麥迪遜的會員，很難想象一個更可怕的場景，然后被困在一個運(yùn)輸裝置，在你無法控制–航空乘客和人以紐約市出租車無疑會同情格林伯格的處境。車主，由大，不要害怕當(dāng)他們坐在他們的車輪子。

 

現(xiàn)代的汽車和卡車，不是簡單的機(jī)器。大部分的車輛，我們在路上看到有一個令人眼花繚亂的計算機(jī)控制技術(shù)，其中大部分是為了從A點(diǎn)到B點(diǎn)，盡可能使旅途。問題不在于車輛都是通過電腦，但事實(shí)上，那些電腦越來越容易受到攻擊……并不是每一個黑客會告訴司機(jī)提前，他們將目標(biāo)車輛。

 

根據(jù)消息來源，米勒和Valasek的成功執(zhí)行一零天漏洞促使菲亞特克萊斯勒–誰制造吉普切諾基–發(fā)行超過1400000的車輛，其UConnect互聯(lián)網(wǎng)軟件建造的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品召回。值得注意的是，黑客并沒有發(fā)生在路邊，但在距離–黑客們坐在沙發(fā)上大約10英里遠(yuǎn)的地方是格林伯格開車–提出關(guān)于如何安全的嚴(yán)重問題實(shí)際上是連接汽車。

 

標(biāo)記時，美國國家公路交通安全局的頭，有一個名為規(guī)則的審查有關(guān)連接，較終，自動駕駛汽車有計劃推出立法，要求車輛必須滿足數(shù)據(jù)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。在一份聲明中通過各種媒體報道，參議員愛德華-馬基（D-MA）說，汽車制造商必須遵守有關(guān)汽車安全的位置數(shù)據(jù)和一定的標(biāo)準(zhǔn)，帶有明顯的目的是防止黑客能夠貫徹國家的道路上的一次大規(guī)模攻擊。

 

“司機(jī)不應(yīng)該選擇連接被保護(hù)之間，”馬基說。“控制的演示展示了如何可怕的可以讓黑客接管汽車控制。我們需要明確的規(guī)則，使汽車從數(shù)據(jù)追蹤黑客和美國家庭。”

直到現(xiàn)在，零日漏洞已經(jīng)離開公司，他們把手指交叉覆蓋一切，但較近的事件已經(jīng)把它上升一個檔次。北京軟件開發(fā)成員可能覺得他們不公平的目標(biāo)和黑客社區(qū)的暴露，但它是司機(jī)，現(xiàn)在可能感到恐懼的冰冷的手他們啟動引擎。